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金融圈人士透露，長榮航空在上周五（18日）透過電聯等方式，與數家主要往來銀行針對連保人問題展開對話，主要銀行最快今（21）日會收到長榮航空正式來函，但由於連保人從張國煒換成林寶水，財力方面實在「不對等」，多家重要銀行私下坦言：「非常頭痛」。銀行私下透露，倘若擔保人本身的說服力不夠，未來長榮航空的貸款利率恐怕免不了風險加碼。

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相關人士透露，據長榮航空方面事先告知重要往來銀行的內容，有兩大重點，一是以林寶水作為長榮航空與銀行團往來債務的所有連帶保證人；二是該連帶保證人的身分不僅是未來長榮航空向銀行團的新增放款，也將溯及既往承接所有過去張國煒所承保的長榮航空的舊債務。儘管長榮航空即將來函，但銀行團重要成員並不認為事情可就此圓滿落幕，反而是大傷腦筋。重要銀行內部人士指出，最主要是林寶水純粹是專業經理人，本身的財力非常有限，不像張國煒是大股東、有財團遺產繼承人的身分。包括除了林寶水之外，據了解，銀行團將要求更具有財資力代表性的人，「甚至不排除要求長榮讓大股東張國華本人或張國政等其他兄弟出來當連帶保證人」。銀行團成員私下指出，雖然長榮航空強調，「其實在林寶水過去當長榮航空董事長的時代，當時的連保人就是他」，但銀行團認為「時空背景的意義不一樣，當時大家長張榮發還活著」。據了解，張國煒在離開長榮航空前，曾規畫80億美元的機隊擴建案，預估整個計畫至少有6成得靠銀行團聯貸，銀行團指出，倘若長榮方面除了林寶水出來當連帶保證人外，提不出其他更具有代表性的擔保人，未來利率提高或是放款成數降低，只怕在所難免。(工商時報)

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